Замена масла в АКПП. Диагностика по цвету и запаху

Масло АКПП на самом деле никакое не масло. Это ATF – трансмиссионная жидкость, просто её привыкли называть маслом.

Оптимальная периодичность замены масла в АКПП – 25-50 тыс. км. Чем динамичнее и агрессивнее манера вождения, тем чаще необходима замена масла в АКПП.

Универсальная жидкость

Она участвует в переключении передач, работает в качестве сцепления, отводит тепло от АКПП во избежание перегрева, обеспечивает смазку деталей. Не пенится, не окисляется, текучая даже при -40 °С – спасибо современной химии.

Все эти замечательные свойства ATF – заслуга присадок. Чем лучше присадки и чем их больше, тем выше качество масла. Но рано или поздно они вырабатываются, масло темнеет и становится более вязким.

Какие бывают масла

Некоторые производители проявляют оригинальность и разрешают использование только своих собственных масел. Часто это обычное масло, только немного улучшенное для работы в отдельных моделях АКПП. Масла большинства производителей совместимы.

Масла отличаются цветом и основой. Обычный цвет – красный, но встречаются оттенки жёлтого, зелёные и жёлтые жидкости. Цвет – это просто краситель, бледно-жёлтая ATF работает не хуже ATF насыщенного красного цвета. Основы – минеральная и синтетическая. Считается, что синтетика лучше переносит низкие температуры и более стабильна при высоких, при этом служит дольше минерального масла. Обе жидкости полностью совместимы.

Как происходит замена масла в АКПП

Для этого автомобиль должен немного покататься. Пары десятков километров достаточно, чтобы поднять температуру ATF до рабочей.

Уровень масла проверяют специальным щупом. Для большинства моделей нормальное его количество – 4-15 л. Заменяют лишь половину – так сконструирована АКПП. Для полной замены масла её необходимо разобрать.

Полчаса на всё

Обычный способ замены – снятие поддона, но иногда достаточно открутить сливную пробку. Мы предлагаем быструю полную замену масла – всего за полчаса. Коробка передач подключается к специальному аппарату, который её промывает, а затем заливает новую трансмиссионную жидкость.

Отработанное масло проверяют. Если оно очень тёмное, пахнет гарью и насыщено металлическими частицами – это признак механического износа коробки передач, как  и посторонние отложения на поддоне. Если она в порядке, на магните в углу поддона может быть немного металлической пыли.

Бесплатная диагностика

Масляные фильтры тоже меняют. В некоторых АКПП они многоразовые и для повторного использования фильтр достаточно промыть маслом и высушить сжатым воздухом.

Бонус, не влияющий на цену замены масла в АКПП – её диагностика. Наши техники настолько опытны, что могут определить её состояние лишь по маслу и фильтру.

Три выгоды полной замены масла в АКПП за полчаса

Каждый клиент «МаксиМоторс» вместе с новым маслом получает:

1. Гарантию того, что АКПП будет работать независимо от температуры на улице;
2. Уверенность в АКПП в любом режиме вождения;
3. Точное количество масла. Не больше и не меньше – именно столько масла, сколько необходимо для правильной работы.

И всё это за 30 минут, которые можно провести в нашем уютном кафе.